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与此同时，油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。
值得注意的是，南洋理工大学的罗教授认为：“我不认为这将产生巨大负面影响。中方会保持耐心。”，这一点在超级权重中也有详细论述
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展望未来，India Nift的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。