一位广西壮族自治区某县城的车友发帖直言，“以前回村过年是闯关，现在是开挂。第一次跑900公里，充电方便无焦虑，智能驾驶即便是村子里窄道后视镜都快蹭到墙的窄路也不再是‘噩梦’。”
这对企业意味着什么？过去，企业可以默认没写就算覆盖，至少在谈判桌上还有争议空间；现在，行业正在把争议空间主动收拢。Barron’s报道显示，越来越多商业险承保方开始在责任险、董责等条款中加入更广泛的AI排除，原因不是他们不理解AI，而是他们理解得太清楚：一旦AI的错误以同一底座、同一模型接口、同一供应链形式被大规模复用，保险面对的就不再是一个事故，而可能是同源事故的成片发生。
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대법원, 내달 12~13일 전국 법원장 간담회 개최…‘사법 3법’ 논의 전망